桥梁功能(néng)照明设计

　　立交桥的功能(néng)性照明设计主要分(fēn)為(wèi)立交桥中心區(qū)的高杆灯照明、立交桥外展部分(fēn)的道路照明，功能(néng)性照明主要采用(yòng)控制光通量的直接配光照明灯具。桥區(qū)功能(néng)照明设计要满足现行规范的路面照度标准，注意照度均匀性，灯具选择安全耐久便于维护的灯具。立交桥的道路照明灯具布置形式与道路布灯形式相同，在单向匝道上，照明灯单侧布置，并且在环形桥上设于外侧，其优点是行車(chē)诱导性好，造价低。当桥面较宽时，照明灯双侧对称布置，其纵横交错。如果采用(yòng)在桥上布置普通道路照明设施的手法，会造成以下后果：

　　（1）灯杆林立，使人眼花(huā)缭乱，上跨桥梁与下穿道路之间灯光互相交叉干扰，容易产生眩光，影响行車(chē)，而且大大增加工程量。

　　（2）桥上灯杆位置、灯杆高度的设计必须结合桥梁结构及桥墩位置，否则将很(hěn)难保证照度均匀度。

　　（3）因桥體(tǐ)在行車(chē)时的振动将大大影响桥上灯具光源的寿命。

　　所以，立交桥中心區(qū)照明不宜采用(yòng)桥上布置灯杆的做法。应采用(yòng)在高点位集中设置照明灯具的做法，即采用(yòng)高杆灯照明。减少灯杆林立现象，充分(fēn)利用(yòng)高杆灯的灯杆高、照射半径大的特点，提高照度均匀度，减少工程量，限制眩光。道路两边设置的灯柱，采用(yòng)LED光源产生醒目的颜色标志(zhì)，以描绘行車(chē)道路边線(xiàn)，兼有(yǒu)诱导性和装饰性两种功能(néng)。

　　立交桥中心區(qū)向四周外展部分(fēn)基本上是直線(xiàn)路段，在满足规范要求基础上，采用(yòng)普通路杆双侧对称排列，可(kě)提高道路照明诱导性，节约投资。立交桥照明设备既要保证立交桥照明特色，又(yòu)必须与原有(yǒu)道路照明相兼容，考虑道路整體(tǐ)的照明连续性。既不可(kě)形成过分(fēn)强烈的反差，也不可(kě)以桥區(qū)形成亮度强烈刺激的亮斑。所以，在立交桥外展道路上的照明设计应与區(qū)外道路相同或销高，逐渐过渡。

　　高杆灯被誉為(wèi)立交桥的眼睛，其应用(yòng)日益广泛。如大型四层立交桥，中心四层桥面高层一般高出地面近20m。如果简单地采用(yòng)常用(yòng)的30m的高杆灯，因為(wèi)相对高差较小(xiǎo)，必然产生较為(wèi)明显的眩光，随着1000W大功率泛光灯在高杆灯上的广泛应用(yòng)，上述问题会更加明显。而立交桥延伸區(qū)域，若选用(yòng)的灯型不当，往往一个方向满足了照度要求，而其他(tā)方向的光線(xiàn)射出了立交桥區(qū)，对周围居民(mín)的生活产生严重的影响。因此，必须根据桥型的不同确定各个位置高杆灯的杆高及杆型。

　　四层立交桥处若采用(yòng)40m高杆灯，眩光就会明显减少；而其他(tā)位置则根据桥面的高度选择20～30m等高度的高杆灯，既避免了眩光，又(yòu)避免了不必要的浪费，同时高杆灯由于随着桥梁高低错落有(yǒu)致，非常美观，在一些區(qū)域，将高杆灯上的灯具由传统的径向对称布置，改為(wèi)根据需要非对称布置，可(kě)有(yǒu)效地减少对立交桥以外區(qū)域的影响。在引桥部分(fēn)则应尽可(kě)能(néng)地采用(yòng)普通的路灯照明，避免使用(yòng)高杆照明，既最大限度地利用(yòng)了路灯的特性，又(yòu)避免高杆灯的溢出光線(xiàn)所造成的光污染，同时节省了造价。