城市道路照明供電(diàn)線(xiàn)路和照明控制方法设计

　　一、城市道路照明供電(diàn)線(xiàn)路设计

　　城市道路照明供電(diàn)線(xiàn)路设计，已很(hěn)少為(wèi)单纯的照明供電(diàn)，大多(duō)数為(wèi)通过分(fēn)时段控制实现管理(lǐ)节電(diàn)，在设计时应统筹考虑，另外，由于我國(guó)城市供電(diàn)网络由地上改為(wèi)地下，给很(hěn)多(duō)沿道路设置的一些公共用(yòng)電(diàn)设施取電(diàn)带来了一定的困难，例如：交通信号灯、交警监控、公安治安监控、公交站点、数字化城市管理(lǐ)设施等，由于道路照明供電(diàn)网络几乎遍布城市的大街(jiē)小(xiǎo)巷，完全可(kě)以為(wèi)这些公共设施用(yòng)電(diàn)提供方便，因此，现代城市照明供電(diàn)線(xiàn)路在设计时应从以下两个方面统筹考虑。

　　1、管理(lǐ)节電(diàn)分(fēn)时段控制。由于城市道路分(fēn)布地理(lǐ)位置不同，夜间車(chē)流量也变化较大，很(hěn)多(duō)城市都采用(yòng)半夜灯分(fēn)时段控制方式，由于采用(yòng)5芯電(diàn)缆供電(diàn)，控制方式不够灵活，有(yǒu)的是双侧布置路灯关闭一侧，这样会造成路面照度均匀度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不达标，有(yǒu)的是通过相序调整隔灯交错关闭，达到隔灯控制目的，但极易出现偏相，鉴于这种情况，在设计供電(diàn)線(xiàn)路时可(kě)以采用(yòng)八芯電(diàn)缆，一芯做PE線(xiàn)，一芯做零線(xiàn)，其余六芯做相線(xiàn)，其中三線(xiàn)控制整夜灯，三線(xiàn)控制半夜灯，由三線(xiàn)承担的负荷分(fēn)配给六線(xiàn)承担，相線(xiàn)截面可(kě)降低一半，从而使分(fēn)时段控制更加灵活同时避免了線(xiàn)路的偏相。

　　2、多(duō)用(yòng)途综合供電(diàn)線(xiàn)路。前面提到沿道路设置的一些公共设施用(yòng)電(diàn)问题，每个城市都遇到这样的问题，為(wèi)方便这些公共设施用(yòng)電(diàn)，在道路照明供電(diàn)设计时可(kě)以统筹考虑，一是对沿路公共设施用(yòng)電(diàn)负荷进行预测，使供電(diàn)变压器预留一定的容量，二是根据公共设施用(yòng)電(diàn)性质预留1-2芯备用(yòng)供電(diàn)線(xiàn)路，為(wèi)道路沿線(xiàn)公共设施用(yòng)電(diàn)提供方便。

　　二、道路照明控制方式

　　道路照明的控制方式主要有(yǒu)：一是模拟日照时间控制；二是无線(xiàn)遠(yuǎn)程集中控制；三是无線(xiàn)遠(yuǎn)程单灯控制，在设计时应根据当地的实际情况选择。

　　1、模拟日照时间控制。模拟日照时间控制是根据各地经纬度，模拟日出日落时间控制路灯的一种控制方式，目前，这种控制方式在一些小(xiǎo)城市还在应用(yòng)，其缺点：一是控制时间虽然模拟了日出日落时间，但仍然误差较大，需要随季节人工进行修正；二是工作人员无法随时掌握各控制点的工作状态，因此，在道路照明设计时尽量不要采用(yòng)这种控制方式。

　　2、无線(xiàn)遠(yuǎn)程集中控制。无線(xiàn)遠(yuǎn)程集中控制是我國(guó)大部分(fēn)城市普遍采用(yòng)的一种道路照明控制方式，尽管各生产商(shāng)的产品在通讯方式上有(yǒu)所不同，但工作机理(lǐ)与功能(néng)基本相同，由于这种控制方式能(néng)实时将控制点的开关状态、電(diàn)压、電(diàn)流、電(diàn)量、功率因数等信息及时采集回传监控中心，并将这些信息保留，从而方便工作人员及时掌握各控制点的工作状态和日后查询或对故障进行分(fēn)析，因此，在道路照明控制设计中应尽可(kě)能(néng)的采用(yòng)此种控制方式。

　　3、单灯智能(néng)控制。单灯智能(néng)控制顾名思义，就是对城市的每一盏LED路灯进行单独控制的一种方式，是以无線(xiàn)遠(yuǎn)程集中控制平台為(wèi)基础开发的一种延伸控制方式，在每一盏灯杆上安装一个单灯智能(néng)控制终端，通过短距离无線(xiàn)通讯或電(diàn)力载波通讯方式与各控制点数据服務(wù)器进行数据双向传输，再通过无線(xiàn)遠(yuǎn)程集中控制终端无線(xiàn)通讯模块与监控中心进行数据连接，这种控制方式不但能(néng)对各控制点的工作状态进行监控，而且能(néng)对单灯进行监控，并且可(kě)以通过单灯智能(néng)控制终端进行变功率控制，是一种具有(yǒu)前瞻性的道路照明控制系统，在道路照明控制系统设计时，如条件允许可(kě)采用(yòng)单灯智能(néng)控制设计。