城市道路照明改造设计

　　一、城市道路照明存在问题

　　1 在调研中发现，由于建设时间较長(cháng)、维护不及时，城市道路亮度普遍较低。因此在之后的规划中设计师将针对影响路面亮度的主要因素提出相应的改造意见。

　　2 眩光是城市中心區(qū)道路照明中一个比较突出的问题，在城市中心區(qū)的几个主要交汇區(qū)和广场上的高杆灯是产生眩光的主要因素。眩光是视野中由于不适宜亮度分(fēn)布，或在空间或时间上存在极端的亮度对比，以致引起视觉不舒适和降低物(wù)體(tǐ)可(kě)见度的视觉条件。因此它会带来夜间的不舒适感和潜在的交通隐患。

　　3 局部树木(mù对灯光有(yǒu)遮挡，降低了光效。

　　另外，城市夜间灯箱广告和灯光标志(zhì)越来越多(duō)，对其引起的光污染负面影响和危害要充分(fēn)认识。首先要避免灯箱广告产生眩光，控制好灯具眩光，把光污染降至最低，其次要避免相对应電(diàn)能(néng)的浪费，保证道路照明绿色、节能(néng)、安全的需求。

　　二、道路照明改造方法

　　伴随着城市经济的飞速发展，城市夜间照明建设应满足城市道路夜间照明需要，通过合理(lǐ)、系统、完善的照明规划，来解决目前城市道路普遍亮度较低，局部道路有(yǒu)眩光的问题，另外还要减少树木(mù对于灯光的遮挡，提高光效，以满足人们夜间生活的照明需求，保证人们夜间出行安全。通过对城市道路照明现状的调研，我们确定以下几点基本原则对城市道路照明进行改造：

　　1 全局性原则

　　全局性原则要求工作过程规范化、有(yǒu)序化和系列化。城市道路照明规划體(tǐ)系应该规划程序完备、规划层次清楚，必须有(yǒu)明确的系统化的决策方法、设计方法和管理(lǐ)方法，对于下一层次的规划或设计具有(yǒu)清晰的指导作用(yòng)。

　　2 以人為(wèi)本原则

　　以人為(wèi)本是城市道路照明规划的基本原则。城市道路照明规划要坚持以人的生理(lǐ)和心理(lǐ)健康发展需要為(wèi)准则，确保夜间人们出行的安全。

　　3 可(kě)持续发展原则

　　在进行道路照明规划设计时，必须对环境效益进行充分(fēn)研究，在满足道路照明功能(néng)需求的同时，减少对城市环境的影响。

　　4 节能(néng)环保原则

　　在满足灯具相关标准以及光强分(fēn)布和眩光限制的前提下选择高效的照明光源与灯具，如LED节能(néng)灯具等。

　　5 易操作性原则

　　道路照明规划应具有(yǒu)可(kě)操作性，以便于实施，為(wèi)為(wèi)各种車(chē)辆的驾驶人员以及行人创造良好的视觉环境。

　　依照道路的分(fēn)级和不同的區(qū)域环境对道路照明的亮度需求进行确定，并据此进行布灯。

　　三、道路照明改造方法总结

　　1 在因灯源功率不足导致道路照明亮度不足的區(qū)域，提高光源功率。如将白光光源改用(yòng)高压钠灯黄光照明，适当增加双灯头照明。

　　2 在因灯具间距过大导致道路照明亮度不足的區(qū)域，通过模拟计算,增设相同的灯具以减少间距。